11月27日～28日，省口岸办组织阜阳、蚌埠市口岸办及口岸相关单位赴河南省学习考察铁路口岸工作管理经验。阜阳市胡明莹副市长，阜阳、蚌埠口岸办，阜阳海关、阜阳出入境检验检疫局、阜阳车务段、阜阳华联和阜阳易通报关报检公司等单位负责人一行18人参加了学习考察。学习考察组重点对郑州铁路东站口岸查验现场规划建设、口岸监管及综合管理和铁海联运运作模式等进行了学习考察，与河南省口岸办、郑州铁路东站、现场查验单位和中介服务单位负责人进行了座谈与交流。大家对郑州铁路东站在发挥口岸优势、整合口岸资源、提高口岸通关效率等方面的做法，感触颇深，受益匪浅。
一、河南省口岸与郑州铁路东站口岸基本情况
河南省现有3个一类口岸、分别是郑州航空口岸、郑州铁路东站货运口岸和洛阳航空口岸；9个二类口岸，分别是郑州海棠寺陆运口岸、郑州公路港、洛阳铁路口岸、洛阳公路口岸、商丘铁路口岸、商丘公路口岸、南阳陆运口岸、漯河陆运口岸、焦作铁路（公路）口岸；还有郑州出口加工区、河南省公共保税中心等特殊监管区域。
郑州铁路东站口岸于1997年11月被国务院批准为内陆地区铁路货运一类口岸，2002年5月正式对外开放，是新欧亚大陆桥国内特大型集装箱基地和全国最大的零担中转站。其中零担货物中转量占全国的十分之一左右。目前已开通郑州东至青岛、连云港国际集装箱“五定”班列；开通郑州东至上海国际集装箱班列。同时，与深圳、满州里、阿拉山口、二连浩特也有较大的业务量。目前，郑州东站口岸已成为河南、山西、陕西、湖北等中西部地区进出口货物的重要物流平台。2007年，郑州铁路东站口岸进出口货运量72万吨，办理国际集装箱18925个，同比增长57.2％和35.2％。郑州东站口岸经过数年发展，已成为发展较快、增速、业绩骄人的全国唯一陆运一类口岸。
二、郑州铁路东站口岸成功的经验做法
郑州铁路东站口岸的经验归纳起来主要有以下三个方面：
